Caernarvon(카나번)은 영국 중전차 트리에서 여덟번째 전차이다.
처칠 산맥에서 벗어났는데 또다른 핵지뢰가 등장했다!? 분명 처칠 산맥은 장갑이라도 단단했는데 이 전차는 장갑도 구리고 포도 빈약하고.. 장점이란게 거의없다!
과연 어떤 전차인가!?
일단 스펙부터 공개하겠다.
전차 제원
국적 : 영국(홍차국, United Kingdom)
분류 : 중전차(HEAVY TANK)
전차등급(Tier) : 8티어
공격성능
|
구경 |
연사력 |
100m 분산도 |
조준시간(초) |
스톡 OQF 17-pdr 포 Mk.VII |
76.2 |
13.33 |
0.34 |
1.9 |
중간 OQF 20-pdr 포 Type A Barrel |
83 |
9.29 |
0.33 |
2.3 |
최종 OQF 20-pdr 포 Type B Barrel |
83 |
9.52 |
0.32 |
1.9 |
평균관통력 |
철갑탄 |
고속철갑탄(성형작약탄) |
고폭탄 |
스톡 OQF 17-pdr 포 Mk.VII |
171 |
239 |
20 |
중간 OQF 20-pdr 포 Type A Barrel |
226 |
258 |
42 |
최종 OQF 20-pdr 포 Type B Barrel |
226 |
258 |
42 |
평균공격력 |
철갑탄 |
고속철갑탄(성형작약탄) |
고폭탄 |
스톡 OQF 17-pdr 포 Mk.VII |
160 |
160 |
200 |
중간 OQF 20-pdr 포 Type A Barrel |
190 |
190 |
250 |
최종 OQF 20-pdr 포 Type B Barrel |
190 |
190 |
250 |
방어성능
내구도 - 1600
|
정면(mm) |
측면(mm) |
후면(mm) |
차체장갑 |
130 |
51 |
38 |
|
정면(mm) |
측면(mm) |
후면(mm) |
포탑장갑 |
165 |
112 |
112 |
기동성
중량 (t) : 60.44
|
엔진출력(마력) |
최고속력(km/h) |
회전속도(도/초) |
포탑 회전속도(도/초) |
전차 |
810 |
34 |
24 |
36 |
2차 세계대전에서의 Caernarvon(카나번)(월드오브탱크 출처)
1944년 개발이 시작된 보병 지원용 전차로 1952년 1호 시제 차량의 시험 운행 준비가 완료되었다. 총 21대가 제작되었으나 실전 배치되지는 않았으며 일부는 이후 Conqueror 중전차로 개수되었다.
(사진 출처 : GOOGLE 검색)
월드오브탱크 블리츠에서의 Caernarvon(카나번)
장점 : 1 - 처칠때보다 그나마 나아진 기동성
2 - 쓸만한 포의 조준속도와 명중률
3 - 쓸만한 부각
4 - 높은 체력 (내구도)
5 - 단단한 포방패
단점 : 1 - 이게 중전차야!? 핵 물장..(단 차체 상판과 포방패는 나름 단단하긴하다..)
2 - 옆동네 전차와 매우 비교되는 빈약한 한방.
3 - 측면 면적이 매우 거대하면서 물장갑이다. 심지어 약점까지 있다.
4 - 불이 매우 잘나는 전면 하단..
5 - 포탑의 이마라는 약점
추천 이큅 : 전차용 대구경 장전기, 개량형 환기장치 3급, 개량형 주포 구동 장치
후기 : 지뢰도 이런 지뢰가 없다.. 중전차인데.. 장갑의 부재와, 매우 낮은 한방 딜은 모두에게 극혐을 선사할 수 있는데다가, 전 후면 모두 피격당하면 찰지게 불이 잘난다.
그나마 장점은.. 명중률이 좋아 그냥 막쏴도 정밀사격이 가능한 주포와, 쓸만한 부각으로 인해 헐다운이 가능하고 차체 상부의 장갑이 쓸만해 차체 하단만 가리고 헐다운을 하면 괜찮게 운용할 수 있다는 것이다. 단 블리츠에서는 차체하단을 가릴 수 있는 곳이 별로 없다..
포방패는 단단하지만 포방패가 없는 부위에 피격을 당하면 인정사정없이 뚫린다.
운용법 : 티타임이고 역티타임이고 다 왠만해선 뚫리니 최대한 차체하단 가리고 헐다운을 해주는 전술을 최대한 펼치자! 다른 전차가 전투를 유리하게 이끌려고 헐다운을 하는 것이라면 이 전차는 살려고 헐다운을 하는 것이다.
이상이며 월드오브탱크 블리츠 - Caernarvon(카나번) 리뷰였다.
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